Verkehr & Mobilität

Warnung: Autofahren fügt Ihnen und den Menschen in Ihrer Umgebung erheblichen Schaden zu!

Wer jetzt unter Augenbrennen und Hustenreiz oder gar an Asthma leidet, gehört wahrscheinlich zu dem Fünftel der Bevölkerung, das sensibel auf den Luftschadstoff Ozon reagiert. Hauptverursacher für das Ozon ist der Verkehr. Mehr

Nationaler Klimabericht 2010

Anfang dieses Jahres erschien der nationale Klimabericht 2010. Dieser zeigt auf wie sich die Emissionen der Treibhausgase in Lichtenstein seit 1990 entwickelten und wie sie sich voraussichtlich bis 2020 weiterentwickeln. Ausserdem wird aufgezeigt wie die Ziele des Kyotoprotokoll erfüllt werden sollen. Die LGU fasst hier die wichtigsten Resultate zusammen und nimmt kurz Stellung dazu. Mehr

Industriezubringer Schaan

Der in Schaan geplante Industriezubringer ist zur Zeit in aller Munde. Nachdem im November 2009 vom Landtag ein Kredit von 15 Mio. Franken für den Bau der Strasse genehmigt wurde, kommt es nun, nach dem erfolgreichen Referendum einer privaten Interessensgruppe, am 12. bzw. am 14. März 2010 zur Volksabstimmung. Der VCL und die LGU sprechen sich seit Anfang an gegen den Bau des Zubringers und der Nordumfahrung aus. Hier finden Sie eine chronologische Übersicht zu bisher publizierten Stellungnahmen und Forumbeiträgen des VCL und der LGU. Mehr

Stellungnahme des VCL und der LGU zum Gerichtsurteil Nordspange Schaan

Das Urteil in Sachen Nordspange Schaan ist aus Sicht des VCL und der LGU besorgniserregend. Denn es gilt die Signalwirkung dieses Urteils zu betrachten. Im Wesentlichen ging es darum, dass der von der Regierung im Jahre 2005 rechtskräftig gefällte Entscheid zum Untersuchungsrahmen im laufenden Verfahren missachtet wurde. Statt, wie von der Regierung eigentlich beschlossen, das Gesamtprojekt der Nordspange Schaan auf seine Umweltverträglichkeit zu untersuchen, wurde die Prüfung am Ende auf die 1. Etappe eingeschränkt. Mehr

Zwischenbilanz Verkehrsplanung Feldkirch Süd

Vorarlberg und Liechtenstein sitzen in Bezug auf den Verkehr in einem Boot. Mehr als 7000 Berufstätige fahren jeden Tag nach Liechtenstein. Ob sie Auto oder Bahn fahren, entscheidet massgeblich über die Lebensqualität in Feldkirch und in Liechtenstein. Die Nichtregierungsorganisationen Transform, VCL und LGU informieren an einer Pressekonferenz über den Stand und die Ergebnisse der Dialogrunde „Verkehrsplanung Feldkirch Süd“. Mehr

Die Politik setzt ein minimalstes Zeichen zugunsten umweltfreundlicher Autos

Die LGU nimmt Stellung zum Vernehmlassungsbericht betreffend Rabattmodell für die Motorfahrzeugsteuer. Mehr

VCL und LGU wollen rechtliche Klarheit

Der Verwaltungsgerichtshof VGH stellt mit seinem Urteil zur Umweltverträglichkeit der ersten Etappe der Nordspange Schaan die grundlegenden Ziele des Gesetzes in Frage. Bleibt das Urteil unangefochten, kann über die Umweltverträglichkeit von Grossprojekten je nach den Vorstellungen des Projektträgers künftig in Teiletappen entschieden werden. LGU und VCL ziehen die Rechtssache daher weiter. Mehr

Industriezubringer löst keine Probleme

Die Umfahrungsstrasse „Nordspange Schaan“ ist im Verkehrsrichtplan der Gemeinde Schaan als Gesamtprojekt verankert. Sinn der Umweltverträglichkeitsprüfung ist es, solche Grossprojekte gesamtheitlich auf ihre Auswirkungen auf die Umwelt zu prüfen. Das kürzliche Urteil des Verwaltungsgerichthofes (VGH) führt diese Prüfung ad absurdum. Mehr

Signale für Null-Plus

Zukunftsfähige Mobilität braucht einen leistungsfähigen öffentlichen Verkehr. Das Land Vorarlberg prüft für Feldkirch ernsthaft Lösungen mit neuen Schienen statt neuen Strassen. Die LGU fordert das Land Liechtenstein auf, dieses ehrgeizige Projekt zu unterstützen. Mehr

Klima: Prinzip "freiwillig" versagt

Die Regierung will ihre Kyoto-Verpflichtungen mit Projekten im Ausland erfüllen und dafür tief in die Kasse greifen. Klimaschutz im Inland hingegen bringt Mehrwert: Gesunde Luft zum Atmen. Die LGU fordert zukunftsweisende Vorschriften beim Bauen und beim Verkehr. Sie sind billig, wirksam und innovativ. Mehr

Drei Länder - eine Region - eine S-Bahn

Der langfristige Erfolg der florierenden Wirtschaftsregion Alpenrheintal hängt davon ab, wie zukunftsfähig wir unsere Mobilität gestalten. Zusammen mit sieben Organisationen aus der Region fordert die LGU eine Offensive im Ausbau des Schienenverkehrs. Das Angebot des öffentlichen Verkehrs schafft Nachfrage und nicht umgekehrt. Mehr

Stellungnahme LGT-Parkhaus Bendern

Die bereits heut schon prekäre Verkehrssituation in Bendern wird sich in Kürze drastisch verschärfen: Einzig die konsequente Einführung von betrieblichem Mobilitätsmanagement in allen Unternehmungen der Industrie Eschen und Bendern kann den Kollaps noch verhindern. Die LGU nimmt Stellung zum neuen Parkhaus der LGT. Mehr

Vermisst: Verkehrsminister

Umweltminister Hugo Quaderer und Energieminister Klaus Tschütscher feiern im Vaterland vom 13. März die ressortübergreifende Zusammenarbeit in der Klimapolitik. Wir vermissen die Präsenz von Verkehrsminister Martin Meyer in diesem Bunde. Der Verkehr stösst in Liechtenstein immerhin 36 Prozent der Treibhausgase aus. Mehr

Argumentarium Nordspange Schaan

16 gute Gründe für eine nachhaltige Verkehrspolitik, die ihren Namen verdient. Mehr

Nordspange Schaan - Ergänzungsbericht zur UVP

Die Regierung verlangte vom Projektträger Tiefbauamt eine vertiefte Darlegung des Nutzens der 1. Etappe der Nordspange. Die LGU nimmt Stellung zum Ergänzungsbericht zum Umweltverträglichkeitsbericht. Fazit: Ungenügend. Mehr

Verkehrspolitik ist Klimapolitik

Das Ressort Verkehr hat am vergangenen Montag die Öffentlichkeit informiert. Ein dreistündiger Marathon mit acht Referaten. Voten und Fragen aus dem Publikum waren unerwünscht, viele Würfel sind bereits gefallen. Wir stellen unsere kritischen Fragen hier. Mehr

Stau in den Köpfen

Die Schweizer Autobahn A13 funktioniert für Liechtenstein als Gratis-Umfahrungsstrasse, das erfahren wir auf der Frontseite des Volksblatts vom 4. November 2006. Für die Behebung Rückstaus soll die Autobahnausfahrt doppelspurig ausgebaut werden. Um die Morgen- und Abendspitzen „nochmals“ zu entschärfen, wird zugleich intensiv an der Rheinstrasse Süd Vaduz-Triesen geplant. Mehr

Stoppen Sie die Strassenbauoffensive!

In einem offenen Brief fordern wir die die Regierung des Fürstentums Liechtenstein zu einer nachhaltigen Verkehrspolitik auf. Der öffentliche Verkehr und weitere verkehrsreduzierende Massnahmen sollen im Zentrum stehen und nicht zu "flankierenden Massnahmen" degradiert werden. Mehr

2006: LGU gegen Umfahrungsstrasse

Die Umfahrung von Schaan erhitzt einmal mehr die Gemüter. Nach zweimaligem deutlichem Nein der Bevölkerung betreiben das Ressort Verkehr und die Gemeinde nun Salamitaktik. Mehr

Alarmierende Verkehrsprognosen

Das Ressort Verkehr macht das aktualisierte Verkehrsmodell Liechtenstein bekannt: Der Gesamtverkehr in Liechtenstein hat in den letzten fünf Jahren um 18 Prozent zugenommen, eine weitere Zunahme von 10 Prozent ist bis 2010 prognostiziert. Das muss nicht sein, wenn der Arbeitsverkehr mit intelligenten Massnahmen reduziert wird. Mehr